Was bedeutet Logistik im Fahrzeug-Remarketing?

Fahrzeug-Remarketing bezeichnet die erneute Vermarktung von Fahrzeugen, die beispielsweise aus Leasingverträgen, Mietflotten, Firmenfuhrparks oder Händlerbeständen zurückkommen. Ziel ist es, die Fahrzeuge nach der bisherigen Nutzung einer weiteren Verwendung oder einem neuen Absatzweg zuzuführen.

Zwischen der Rückgabe und dem nächsten Verkauf liegen häufig mehrere Prozessschritte. Ein Fahrzeug muss zunächst übernommen und gegebenenfalls dokumentiert werden. Anschließend kann eine Begutachtung, technische Prüfung, Reinigung oder Aufbereitung folgen. Danach wird es beispielsweise zu einem zentralen Lager, einem Händler, einem Auktionsstandort oder einem gewerblichen Käufer transportiert.

Die Logistik verbindet diese einzelnen Stationen miteinander. Sie sorgt dafür, dass Fahrzeuge zwischen den beteiligten Standorten bewegt und entsprechend den Vorgaben des Auftraggebers bereitgestellt werden können.

Typische logistische Aufgaben im Fahrzeug-Remarketing sind:

• Abholung von Leasingrückläufern und ehemaligen Firmenfahrzeugen
• Rückführung von Fahrzeugen aus Miet- und Unternehmensflotten
• Übernahme von Fahrzeugen bei Autohäusern und Rücknahmepartnern
• Transport zu zentralen Lager- und Sammelstandorten
• Fahrzeugbewegungen zu Gutachtern und Sachverständigen
• Transporte zu Werkstätten und Aufbereitungsbetrieben
• Verlagerung von Fahrzeugbeständen zwischen Standorten
• Bereitstellung für Händler, Auktionsstandorte und Remarketing-Partner
• Transport zu gewerblichen Käufern oder weiteren Zielstandorten

FAHRZENTRALE konzentriert sich auf die operative Fahrzeuglogistik und die damit verbundenen Dienstleistungen. Die eigentliche Fahrzeugbewertung, Preisermittlung und Vermarktung bleiben Aufgaben der jeweils zuständigen Leasinggesellschaften, Händler, Sachverständigen oder Remarketing-Unternehmen.

Die logistische Prozesskette im Fahrzeug-Remarketing

Ein Fahrzeug durchläuft im Remarketing häufig mehrere Stationen. Welche Schritte erforderlich sind, hängt von der Herkunft, dem Zustand und der geplanten weiteren Verwendung ab. Nicht jedes Fahrzeug benötigt denselben Ablauf. Während ein Rückläufer direkt zu einem Händler transportiert werden kann, muss ein anderes Fahrzeug zunächst begutachtet, repariert oder aufbereitet werden.

1. Fahrzeugabholung und Rückführung

Am Anfang steht die Übernahme des Fahrzeugs aus dem bisherigen Nutzungskontext. Das kann beispielsweise bei einem privaten Leasingnehmer, einem Unternehmen, einer Autovermietung oder einem Autohaus erfolgen.

Das Fahrzeug wird am vereinbarten Standort abgeholt und zum vorgesehenen Ziel transportiert. Je nach Rücknahmeprozess kann dies ein zentrales Lager, eine Rücknahmestelle oder direkt ein weiterer Dienstleister sein. Bei mehreren Fahrzeugen können die Abholungen organisatorisch zusammengefasst werden.

2. Fahrzeugübernahme und Zustandsdokumentation

Bei der Übernahme müssen Fahrzeuge eindeutig zugeordnet und die vereinbarten Übergabeinformationen erfasst werden. Dazu können beispielsweise Fahrzeugidentifikationsnummer, Kilometerstand, Schlüssel, vorhandene Unterlagen und der sichtbare Zustand gehören.

Eine Fotodokumentation kann nach Vereinbarung ebenfalls Bestandteil der Übernahme sein. Sie dient der nachvollziehbaren Erfassung des sichtbaren Fahrzeugzustands, ersetzt jedoch keine technische Prüfung oder unabhängige Begutachtung.

3. Transport zur Begutachtung oder technischen Prüfung

Vor der weiteren Vermarktung kann eine Begutachtung erforderlich sein. Das Fahrzeug muss dann beispielsweise zu einem Sachverständigen, einem Prüfstandort oder einer anderen zuständigen Stelle gebracht werden.

Auch wenn technische Mängel festgestellt wurden, können zusätzliche Fahrzeugbewegungen entstehen. In diesem Fall kann ein Transport zur zuständigen Werkstatt oder zu einem spezialisierten Servicepartner notwendig sein.

4. Transport zur Reinigung und Aufbereitung

Viele Fahrzeuge werden vor einer erneuten Vermarktung gereinigt und aufbereitet. Je nach Zustand können Innen- und Außenreinigung, Fahrzeugpflege oder kleinere Instandsetzungsarbeiten erforderlich sein.

Die Logistik muss dabei die Wege zwischen Lager, Aufbereitungsbetrieb, Werkstatt und weiteren Standorten berücksichtigen. Nach Abschluss der Arbeiten kann das Fahrzeug wieder abgeholt und zum nächsten Ziel gebracht werden.

5. Verlagerung in den Verkaufs- oder Vermarktungsbestand

Nach der Rücknahme und den erforderlichen Vorbereitungen werden Fahrzeuge häufig an einen anderen Standort überführt. Das kann ein zentraler Verkaufsbestand, ein Händlerstandort, ein regionales Lager oder ein Auktionsstandort sein.

Je nach Vermarktungsmodell können Fahrzeuge auch zunächst an einem Standort gesammelt und anschließend an unterschiedliche Abnehmer verteilt werden. Die Transportaufträge richten sich nach den vorgesehenen Zielorten und den jeweiligen Bereitstellungsanforderungen.

6. Transport zum gewerblichen Käufer oder neuen Standort

Nach dem Verkauf oder einer anderweitigen Zuordnung kann ein weiterer Transport erforderlich sein. Das Fahrzeug wird beispielsweise vom Lager zum Autohaus, vom Auktionsstandort zum gewerblichen Käufer oder zu einem anderen vereinbarten Übergabeort gebracht.

Auch diese letzte Fahrzeugbewegung kann in die logistische Abwicklung eingebunden werden. Die tatsächliche Verkaufsabwicklung und die vertragliche Übergabe an den Käufer sind davon getrennte Aufgaben.

Logistik für Leasingrückläufer und Remarketing-Fahrzeuge

Leasingrückläufer gehören zu den typischen Fahrzeugbeständen im Remarketing. Nach dem Ende eines Leasingvertrags müssen die Fahrzeuge vom bisherigen Nutzer oder einer vereinbarten Rückgabestelle übernommen und dem weiteren Verwendungsprozess zugeführt werden.

Dabei können unterschiedliche Ausgangssituationen entstehen. Ein Fahrzeug wird direkt beim Leasingnehmer abgeholt und zu einem zentralen Lager transportiert. Ein anderes wird zunächst bei einem Autohaus zurückgegeben und anschließend zu einem Gutachter oder Aufbereitungsbetrieb gebracht. Weitere Fahrzeuge werden nach der Rücknahme unmittelbar an Händler oder Remarketing-Partner weitergeleitet.

FAHRZENTRALE unterstützt bei den dazugehörigen Transportaufgaben:

• Abholung bei privaten und gewerblichen Leasingnehmern
• Transport von Leasingrückläufern zu zentralen Rücknahmestellen
• Überführung zwischen Autohäusern und Niederlassungen
• Fahrzeugtransporte zu Gutachtern und Sachverständigen
• Weiterleitung zu Werkstätten und Aufbereitungsbetrieben
• Rückführung nach abgeschlossenen Dienstleistungen
• Verlagerung von Leasingrückläuferbeständen
• Bereitstellung für Händler und weitere Vermarktungspartner

Die einzelnen Fahrzeugbewegungen können als Einzelauftrag oder als Bestandteil eines wiederkehrenden Rücknahmeprozesses organisiert werden. Bei mehreren Leasingrückläufern lassen sich unterschiedliche Abhol- und Zielstandorte in einer gemeinsamen Planung berücksichtigen.

Fahrzeuglogistik für ehemalige Firmenwagen und Fuhrparkfahrzeuge

Auch Unternehmen mit geleasten oder gekauften Firmenfahrzeugen führen regelmäßig Fahrzeuge aus dem laufenden Bestand zurück. Gründe können das Ende eines Leasingvertrags, eine Fuhrparkumstellung, der Austausch von Firmenwagen oder die Beendigung eines Mitarbeitereinsatzes sein.

Die Fahrzeuge befinden sich dabei häufig an unterschiedlichen Unternehmensstandorten oder bei Mitarbeitern. Nach der Rückgabe müssen sie zum vorgesehenen Lager, einem Händler oder einem anderen Vermarktungspartner transportiert werden.

Rückführung von Firmenwagen

Wenn ein Firmenwagen aus dem Fuhrpark ausscheidet, muss die Rückführung vom bisherigen Einsatzort organisiert werden. Die Abholung kann am Wohnort eines Mitarbeiters, an einer Niederlassung oder an einem zentralen Unternehmensstandort erfolgen.

Bei mehreren Fahrzeugen können die einzelnen Rückführungen nach Abholorten, Terminen und Zielstandorten strukturiert werden. Das erleichtert die Abstimmung wiederkehrender Fahrzeugbewegungen.

Verlagerung von Fuhrparkbeständen

Wenn größere Fahrzeugbestände aus dem laufenden Betrieb genommen werden, können zusätzliche Transportaufgaben entstehen. Fahrzeuge müssen beispielsweise aus mehreren Niederlassungen zusammengeführt, in einem zentralen Bestand bereitgestellt oder auf verschiedene Zielstandorte verteilt werden.

Die Planung berücksichtigt dabei die Anzahl der Fahrzeuge, die jeweiligen Standorte und die gewünschte Reihenfolge der Transporte. Einzelne Überführungen und gebündelte Transporte können miteinander kombiniert werden.

Remarketing-Logistik für Autohäuser und Gebrauchtwagenhändler

Autohäuser und Gebrauchtwagenhändler übernehmen regelmäßig Fahrzeuge aus Leasingrückläufen, Inzahlungnahmen, Zukäufen oder anderen gewerblichen Beständen. Nicht jedes Fahrzeug bleibt am ursprünglichen Übernahmeort. Häufig müssen die Fahrzeuge zunächst zu einem anderen Standort, einer Werkstatt oder einem externen Aufbereitungsbetrieb gebracht werden.

Auch nach der Vorbereitung können weitere Fahrzeugbewegungen notwendig sein. Ein Fahrzeug wird beispielsweise vom Aufbereitungsbetrieb zurück zum Händler transportiert oder zwischen mehreren Niederlassungen verteilt.

Typische logistische Aufgaben sind:

• Abholung von Fahrzeugen bei Leasinggesellschaften und Rücknahmepartnern
• Transport von Gebrauchtwagen zu Händlerstandorten
• Verlagerung von Fahrzeugbeständen zwischen Niederlassungen
• Transporte zu Werkstätten und Aufbereitungsbetrieben
• Rückführung nach Service- und Aufbereitungsarbeiten
• Überführung zu zentralen Lager- und Verkaufsstandorten
• Weiterleitung an gewerbliche Käufer und Vermarktungspartner

Für Händlergruppen mit mehreren Standorten können wiederkehrende Fahrzeugbewegungen entstehen. Die Transportaufträge lassen sich anhand der jeweiligen Bestände und Zielorte koordinieren.

Fahrzeuglogistik für Autovermieter und Mietwagenflotten

Auch Fahrzeuge aus Mietwagenflotten werden regelmäßig aus dem laufenden Einsatz genommen und einer weiteren Verwendung zugeführt. Nach dem Ende der Nutzung müssen die Fahrzeuge von Mietstationen, zentralen Flottenstandorten oder anderen Rückgabestellen abgeholt werden.

Je nach Prozess werden sie zunächst an einem zentralen Standort gesammelt, technisch geprüft, gereinigt oder aufbereitet. Anschließend können sie an Händler, gewerbliche Käufer oder andere Remarketing-Standorte weitergeleitet werden.

FAHRZENTRALE unterstützt Autovermieter bei den entsprechenden Fahrzeugbewegungen:

• Abholung ausgemusterter Mietfahrzeuge
• Transport zwischen Mietstationen und zentralen Flottenstandorten
• Überführung zu Rücknahme- und Lagerstandorten
• Fahrzeugtransporte zu Werkstätten und Aufbereitungsbetrieben
• Rückführung nach Reinigung und Service
• Verlagerung größerer Fahrzeugbestände
• Weiterleitung an Händler und Remarketing-Partner

Die einzelnen Aufgaben können als einmalige Transporte oder als wiederkehrende Flottenbewegungen angefragt werden.

Logistik für B2B-Fahrzeugauktionen und Remarketing-Plattformen

Im gewerblichen Fahrzeughandel werden Fahrzeuge häufig über Auktionsstandorte und digitale B2B-Vermarktungsprozesse vermittelt. Nach einer erfolgreichen Transaktion müssen sie vom bisherigen Standort abgeholt und zum vorgesehenen Käufer, Händler oder Lager transportiert werden.

Die logistischen Anforderungen können unterschiedlich ausfallen. Ein Fahrzeug steht direkt beim bisherigen Eigentümer, ein anderes befindet sich bereits auf einem zentralen Lagerplatz oder einem Auktionsgelände. Bei mehreren Fahrzeugen können unterschiedliche Abhol- und Zielorte beteiligt sein.

Mögliche Transportaufgaben sind:

• Abholung von Fahrzeugen bei gewerblichen Verkäufern
• Transport zu Auktions- und Sammelstandorten
• Überführung von Fahrzeugen nach erfolgreicher Vermarktung
• Transport zu gewerblichen Käufern und Händlerstandorten
• Verlagerung von Fahrzeugbeständen zwischen Lagerplätzen
• Koordination mehrerer Abholungen und Auslieferungen
• Dokumentation der Fahrzeugübernahme und Übergabe nach Vereinbarung

FAHRZENTRALE unterstützt bei den operativen Fahrzeugbewegungen rund um solche Prozesse. Der Betrieb oder die technische Funktion einer Auktions- oder Vermarktungsplattform ist nicht Bestandteil der Transportleistung.

Einzeltransporte und Sammeltransporte im Fahrzeug-Remarketing

Die Anzahl der Fahrzeuge und ihre Standorte bestimmen wesentlich, wie ein Remarketing-Transport organisiert werden kann. Während einzelne Rückläufer häufig individuell überführt werden, können bei größeren Beständen auch gebündelte Transportlösungen sinnvoll sein.

Einzeltransport für Remarketing-Fahrzeuge

Ein Einzeltransport eignet sich, wenn ein bestimmtes Fahrzeug von einem Abholort zu einem vereinbarten Zielstandort gebracht werden soll. Das kann beispielsweise ein einzelner Leasingrückläufer, ein ehemaliger Firmenwagen oder ein Fahrzeug aus einer Mietwagenflotte sein.

Die Transportplanung richtet sich nach dem jeweiligen Fahrzeug, dem Zustand, der Entfernung und den Anforderungen an die Übergabe.

Sammeltransport für mehrere Fahrzeuge

Wenn mehrere Remarketing-Fahrzeuge gemeinsam befördert werden sollen, kann ein Sammeltransport auf einem geeigneten Autotransporter infrage kommen. Dabei müssen Fahrzeugabmessungen, Gewichte, Ladebedingungen sowie Abhol- und Zielorte zusammenpassen.

Davon zu unterscheiden sind mehrere einzelne Überführungen, die organisatorisch als ein gemeinsamer Auftrag geplant werden. So können auch Fahrzeuge von verschiedenen Ausgangsorten zu unterschiedlichen Zielstandorten bewegt werden, ohne dass sie gleichzeitig auf demselben Transportfahrzeug befördert werden.

Welche Variante zweckmäßig ist, hängt von den konkreten Anforderungen ab. Eine Bündelung ist nicht automatisch günstiger oder schneller, sondern muss anhand der jeweiligen Strecken und Rahmenbedingungen geprüft werden.

Leasingrückläufer und Remarketing-Fahrzeuge auf eigener Achse oder per Autotransporter bewegen

Bei der Planung eines Fahrzeugtransports ist zu klären, ob das Fahrzeug auf eigener Achse überführt werden kann oder ein geeigneter Fahrzeugtransporter erforderlich ist. Maßgeblich sind der technische Zustand, die Fahrbereitschaft, die Zulassung und die rechtlichen Voraussetzungen.

Fahrzeugüberführung auf eigener Achse

Fahrbereite Fahrzeuge können unter den entsprechenden rechtlichen Voraussetzungen auf eigener Achse überführt werden. Dabei müssen insbesondere die erforderliche Zulassung beziehungsweise eine zulässige Überführungsregelung, die Verkehrssicherheit und der Versicherungsschutz geklärt sein.

Gerade bei ehemaligen Leasing- und Mietfahrzeugen ist zu prüfen, ob die bisherige Zulassung nach Ende des Nutzungsverhältnisses noch besteht und eine Überführung zulässig ist.

Transport auf einem geeigneten Fahrzeugtransporter

Ein Fahrzeugtransporter kann erforderlich sein, wenn ein Remarketing-Fahrzeug nicht fahrbereit ist, nicht über die notwendigen Voraussetzungen für eine Straßenfahrt verfügt oder aus anderen Gründen nicht auf eigener Achse bewegt werden soll.

Vor der Durchführung müssen unter anderem Fahrzeuggewicht, Abmessungen, Bodenfreiheit, Beschädigungen und Verladebedingungen geprüft werden. Bei Unfallfahrzeugen oder Fahrzeugen mit technischen Defekten kann eine besondere Verlade- und Transportlösung erforderlich sein.

Fahrzeugübernahme und Dokumentation im Remarketing-Prozess

Bei der Bewegung von Fahrzeugen zwischen mehreren Beteiligten ist eine nachvollziehbare Übernahme und Übergabe wichtig. Insbesondere bei Leasingrückläufern, Flottenfahrzeugen und gewerblichen Beständen sollten die wesentlichen Informationen zum Fahrzeug eindeutig zugeordnet werden können.

Je nach Vereinbarung kann die Dokumentation folgende Angaben umfassen:

• Fahrzeugmodell und Fahrzeugidentifikationsnummer
• Kilometerstand zum Zeitpunkt der Übernahme
• Sichtbarer Zustand von Karosserie und Innenraum
• Erkennbare Beschädigungen und Auffälligkeiten
• Fotodokumentation des Fahrzeugs
• Anzahl und Übergabe der Fahrzeugschlüssel
• Vorhandene Fahrzeugunterlagen
• Abholort und Übergabezeitpunkt
• Vorgesehener Zielstandort
• Zuordnung der beteiligten Ansprechpartner

Der Umfang wird mit dem Auftraggeber abgestimmt. Eine solche Transport- und Übergabedokumentation ersetzt keine technische Prüfung, keine unabhängige Fahrzeugbewertung und kein Sachverständigengutachten.

Die drei Leistungsbereiche der FAHRZENTRALE für Fahrzeug-Remarketing

Die logistische Abwicklung im Fahrzeug-Remarketing kann unterschiedliche Aufgaben umfassen. FAHRZENTRALE bündelt die Unterstützung in drei Leistungsbereichen, die einzeln oder kombiniert beauftragt werden können.

FAHRZEUGLOGISTIK: Abholung, Transport und Standortwechsel

Die FAHRZEUGLOGISTIK umfasst die tatsächlichen Fahrzeugbewegungen zwischen Leasingnehmern, Autohäusern, Rücknahmestellen, Lagern, Werkstätten und Remarketing-Standorten. Dazu gehören:

• Abholung von Leasingrückläufern und Flottenfahrzeugen
• Fahrzeugtransporte zwischen Rücknahmestellen und Lagern
• Überführungen zu Gutachtern und Werkstätten
• Transporte zu Aufbereitungsbetrieben
• Rückführungen nach Service- und Aufbereitungsarbeiten
• Verlagerung von Fahrzeugbeständen
• Bereitstellung für Händler und gewerbliche Käufer
• Einzeltransporte und gebündelte Fahrzeugbewegungen

FAHRZEUGDIENSTLEISTUNGEN: Aufbereitung, Pflege und Service organisieren

Vor der erneuten Vermarktung können zusätzliche Dienstleistungen erforderlich sein. Dazu zählen beispielsweise Reinigung, Fahrzeugpflege, Reifenservice, Werkstattleistungen oder Fahrzeugfotografie.

Die möglichen Leistungen umfassen:

• Innen- und Außenreinigung
• Professionelle Fahrzeugaufbereitung
• Fahrzeugpflege
• Reifenservice und Reifenwechsel
• Organisation von Werkstatt- und Serviceleistungen
• Smart Repair und kleinere Instandsetzungsarbeiten
• Fahrzeugfotografie und Zustandsaufnahmen

Spezialisierte Arbeiten werden durch geeignete Fach- und Servicepartner ausgeführt. FAHRZENTRALE kann die entsprechenden Dienstleistungen nach Vereinbarung organisieren und die erforderlichen Fahrzeugtransporte koordinieren.

FAHRZEUGORGANISATION: Übernahme, Übergabe und Prozesskoordination

Die FAHRZEUGORGANISATION umfasst die operativen Abläufe rund um die Fahrzeugübernahme und die Weiterleitung im Remarketing-Prozess. Dazu können gehören:

• Abstimmung von Abhol- und Übergabeterminen
• Koordination der Ansprechpartner an verschiedenen Standorten
• Erfassung von Fahrzeugdaten und Kilometerständen
• Dokumentation des sichtbaren Fahrzeugzustands
• Fotodokumentation bei Übernahme und Übergabe
• Zuordnung der Fahrzeuge zu den vorgesehenen Zielstandorten
• Unterstützung bei Bestandsverlagerungen
• Koordination wiederkehrender Fahrzeugbewegungen

Durch die Verbindung der drei Leistungsbereiche können Transport, ergänzende Fahrzeugdienstleistungen und organisatorische Aufgaben aufeinander abgestimmt werden. Der tatsächliche Umfang richtet sich nach dem jeweiligen Auftrag.

So läuft die Zusammenarbeit bei Remarketing-Fahrzeugen ab

Eine geordnete Zusammenarbeit beginnt mit der Klärung der Fahrzeuge, Standorte und vorgesehenen Prozessschritte. Anschließend werden die Transportanforderungen geprüft und die einzelnen Aufgaben abgestimmt.

1. Anfrage und Übersicht der Fahrzeuge

Sie übermitteln die relevanten Informationen zu den Fahrzeugen, Abholorten und Zielstandorten. Bei größeren Beständen empfiehlt sich eine strukturierte Fahrzeugliste, damit die einzelnen Aufträge eindeutig zugeordnet werden können.

2. Prüfung der Transportanforderungen

Auf Grundlage der Angaben werden Fahrzeugzustand, Fahrbereitschaft, Transportart und örtliche Bedingungen geprüft. Dabei wird geklärt, ob eine Überführung auf eigener Achse oder ein Transport auf einem geeigneten Fahrzeugtransporter infrage kommt.

3. Abstimmung der beteiligten Standorte

Die Abhol- und Zieltermine werden mit den zuständigen Ansprechpartnern abgestimmt. Bei mehreren Beteiligten können auch Zwischenstationen, Übergabebedingungen und die gewünschte Dokumentation berücksichtigt werden.

4. Durchführung der Fahrzeugbewegungen

Die Fahrzeuge werden entsprechend der vereinbarten Planung abgeholt und zu den vorgesehenen Standorten transportiert. Bei größeren Aufträgen können mehrere einzelne Überführungen und gebündelte Transporte miteinander kombiniert werden.

5. Übergabe und weitere Prozessschritte

Am Zielstandort werden die Fahrzeuge an die vorgesehenen Ansprechpartner übergeben. Falls weitere Schritte erforderlich sind, können zusätzliche Transporte zu Werkstätten, Aufbereitungsbetrieben, Händlern oder Remarketing-Standorten abgestimmt werden.

Welche Angaben werden für einen Remarketing-Transport benötigt?

Für eine belastbare Einschätzung des Transportauftrags sind möglichst vollständige Informationen hilfreich. Dazu gehören insbesondere:

• Fahrzeugmodell und Fahrzeugtyp
• Fahrzeugidentifikationsnummer, sofern verfügbar
• Anzahl der zu transportierenden Fahrzeuge
• Genaue Abholadressen und Zielstandorte
• Gewünschter Abhol- und Transportzeitraum
• Ansprechpartner an den jeweiligen Standorten
• Angaben zur Fahrbereitschaft und Zulassung
• Informationen zu Schäden oder technischen Einschränkungen
• Besondere Anforderungen an die Verladung
• Verfügbarkeit von Schlüsseln und Fahrzeugunterlagen
• Gewünschter Umfang der Übernahme- und Übergabedokumentation
• Weitere geplante Stationen im Remarketing-Prozess

Bei umfangreicheren Fahrzeugbeständen ist eine Übersicht mit Fahrzeugdaten, Ausgangsorten und Zieladressen besonders hilfreich. So lassen sich unterschiedliche Transportaufgaben strukturiert erfassen und gemeinsam planen.

Häufige Fragen zur Logistik für Fahrzeug-Remarketing

Was versteht man unter Fahrzeug-Remarketing?

Fahrzeug-Remarketing bezeichnet die erneute Vermarktung von Fahrzeugen, die beispielsweise aus Leasingverträgen, Mietwagenflotten, Firmenfuhrparks oder Händlerbeständen zurückkommen. Die Fahrzeuge werden nach der bisherigen Nutzung übernommen, gegebenenfalls geprüft und aufbereitet und anschließend einer weiteren Verwendung oder einem neuen Absatzweg zugeführt.

Welche Rolle spielt die Logistik im Fahrzeug-Remarketing?

Die Logistik verbindet die einzelnen Stationen des Remarketing-Prozesses. Sie umfasst die Abholung, Rückführung und den Transport der Fahrzeuge zu Rücknahmestellen, Lagern, Gutachtern, Werkstätten, Aufbereitungsbetrieben, Händlern und gewerblichen Käufern.

Welche Fahrzeuge können im Rahmen des Remarketing transportiert werden?

Typische Fahrzeuge sind Leasingrückläufer, ehemalige Firmenwagen, Fahrzeuge aus Mietwagenflotten und gewerbliche Gebrauchtwagenbestände. Die konkrete Transportmöglichkeit hängt vom Fahrzeugtyp, Zustand, Gewicht, den Abmessungen und den örtlichen Bedingungen ab.

Transportiert die FAHRZENTRALE Leasingrückläufer?

Ja, die Abholung und der Transport von Leasingrückläufern können angefragt werden. Mögliche Ausgangsorte sind private und gewerbliche Leasingnehmer, Autohäuser und Rücknahmestellen. Die Fahrzeuge können anschließend zu Lagern, Gutachtern, Werkstätten oder weiteren Remarketing-Standorten gebracht werden.

Kann die FAHRZENTRALE Fahrzeuge aus Firmenfuhrparks übernehmen?

Die Abholung und Überführung ehemaliger Firmenwagen und anderer Fuhrparkfahrzeuge kann angefragt werden. Dabei können einzelne Fahrzeuge ebenso berücksichtigt werden wie mehrere Rückläufer aus unterschiedlichen Unternehmensstandorten.

Ist ein Transport direkt vom bisherigen Nutzer zum Händler möglich?

Wenn der vorgesehene Prozess dies erlaubt, kann ein Fahrzeug direkt vom bisherigen Nutzer oder Rückgabeort zu einem Händler beziehungsweise einem anderen Zielstandort transportiert werden. Ob dieser Ablauf möglich ist, hängt von den Vorgaben des Auftraggebers und den erforderlichen Übergabeschritten ab.

Können Fahrzeuge zu Gutachtern und Aufbereitungsbetrieben transportiert werden?

Ja, entsprechende Transporte können in den logistischen Ablauf eingebunden werden. Die Begutachtung, Bewertung und Aufbereitung selbst werden durch die jeweils zuständigen Sachverständigen oder Fach- und Servicepartner durchgeführt.

Übernimmt die FAHRZENTRALE auch die Fahrzeugbewertung?

Die Fahrzeugbewertung und die Ermittlung des Markt- oder Restwerts sind keine Transportleistungen. Die FAHRZENTRALE kann den Transport zu einem Gutachter oder Sachverständigen organisieren. Die fachliche Bewertung erfolgt durch den zuständigen Spezialisten.

Können mehrere Remarketing-Fahrzeuge gemeinsam transportiert werden?

Bei mehreren Fahrzeugen kann geprüft werden, ob ein gemeinsamer Sammeltransport auf einem geeigneten Autotransporter möglich ist. Alternativ können mehrere einzelne Überführungen als zusammenhängender Auftrag geplant werden. Entscheidend sind Fahrzeugdaten, Abholorte, Zielstandorte und Transportbedingungen.

Wie werden nicht fahrbereite Remarketing-Fahrzeuge transportiert?

Nicht fahrbereite Fahrzeuge können gegebenenfalls auf einem geeigneten Fahrzeugtransporter befördert werden. Vorab müssen unter anderem Fahrzeuggewicht, Abmessungen, Zustand, Bodenfreiheit und Verladebedingungen geprüft werden. Die konkrete Umsetzbarkeit hängt vom jeweiligen Fahrzeug ab.

Kann der Fahrzeugzustand beim Transport dokumentiert werden?

Nach Vereinbarung können Kilometerstand, sichtbarer Zustand, erkennbare Beschädigungen und Fahrzeugfotos bei der Übernahme oder Übergabe dokumentiert werden. Der genaue Umfang wird vorab festgelegt. Eine solche Dokumentation ersetzt keine technische Prüfung oder ein unabhängiges Gutachten.

Ist eine Zusammenarbeit für wiederkehrende Remarketing-Transporte möglich?

Ja, wiederkehrende Fahrzeugbewegungen können im Rahmen einer abgestimmten Zusammenarbeit organisiert werden. Dabei lassen sich typische Abhol- und Zielstandorte, Ansprechpartner und Dokumentationsanforderungen berücksichtigen.

Welche Unternehmen können Remarketing-Logistik anfragen?

Das Angebot richtet sich insbesondere an Leasinggesellschaften, Autohäuser, Händlergruppen, Fuhrparkbetreiber, Autovermieter und gewerbliche Remarketing-Unternehmen. Auch B2B-Auktionsanbieter und weitere gewerbliche Akteure können Transportaufgaben anfragen.

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FAHRZENTRALE unterstützt Leasinggesellschaften, Autohäuser, Fuhrparkbetreiber und gewerbliche Remarketing-Unternehmen bei Fahrzeugabholungen, Transporten, Rückführungen und der operativen Fahrzeugorganisation. Einzelne Fahrzeugbewegungen können ebenso angefragt werden wie gebündelte Transporte und wiederkehrende Logistikaufgaben.

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